R67减速机的错误操作示范。所以小编再次提醒大家，在使用时不要老是对于些小毛病不正视，跟着使用时间的不断增加，可能就是由于小小的毛病造成整机的报废，和设备上的零件有大程度的磨损现象。调速电机减速机冷却水量不足会降低其冷却效果，因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起R67减速机过热。此时R67减速电气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械机能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严峻时还会产生裂纹、机件卡住的故障。 直角中空减速机过热还会恶化电机运转过程，使喷油器工作变态，雾化不良，积炭增多。若强势运行，则斜齿轮减速机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。在使用R67减速机时，用户要慎重对待这个题目，不要因小失大。 错误操纵二:R系列减速电机冷启动后直接运行。因此，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。在运行中要是伴随有大幅度的振动或者是噪音的泛起，定要及时休止。此时会因机油供应不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。 

错误操纵三︰在冷却水量不足或冷却水、机油温渡过高的情况下运转R系列减速电机。另方面，R系列减速电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当斜齿轮减速机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。冷却系水的轮回休止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。 所以使用之前仔细全身检查好R系列减速电机，在没有任何损坏的条件之下，怎么都不能启动这个装置，对于使用多的用户来说，这是个常见的困扰,肯定碰到不止两次。为此，斜齿轮减速机起步前和运转过程中要保证机油充足，防止因为缺油而引起拉缸、烧瓦故障。错误操纵四:带负荷急停R67减速机或溘然卸除负荷后当即停机。造成启动故障的原因非常多，可能是由于电机连接有题目，或者是接触不良等等。 错误操纵:R67减速机在机油不足时运转。要等到故障排除之后才能再次使用.良多的用户对于前期泛起的稍微振动并不是十分在意,等到振动大幅度泛起之后，般题目都会变得非常严峻。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。http://www.bosiii.com/product/r67jiansuji-cn.html