R77减速机的稳定性与运行注意事项。另外还要留意备有足够的柴油，在运行中如燃油间断，客观上造成带负荷休止运行，有可能会导致电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。以前因为直角减速机巨大的额定电流和短路电流以及开断电流的直流分量大，使得GCB制造难题，造价也甚高。 严禁R系列减速电机带负荷停机。般情况下R77减速机在工作的过程中，好有专人隔段时间就检查遍，常常留意和观察的话可能会发现的系列故障，尤其要留意机油压力、油温、电压、频率等重要因素的变化。安装在自锁减速机出口的低电压、大电流断路器，其作用可谓举足轻重。近年来，跟着GCB制造质量和技术的提高，价格不断降低，而如何系统的进步R77减速机安全不乱性将越来越得到正视。每次休止操纵前，必需先逐步堵截负荷，然后关i闭电机组输出空气开关，后将同轴减速机到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。当R系列减速电机在正常运行中，在执行解列或并操纵时、在事故状态下的动作过程中，假如发生相或二相断路器因拒动、误动或断口缘击穿而导致非全相分、合闸状态时，则齿轮减速机的安全不乱运行将会受到严峻的威胁，极有可能因非装出口断路器和隔离开关。

但是这种简化的接线方式却使得R系列减速机、变压器和系统的不乱运行在很大程度上要取决于主变高压侧的R77减速机运行可靠性的影响全相运行而造成变压器缘损坏甚至起火烧毁，R系列减速电机转子因负序电流作用而使缘损坏甚至起火烧毁、系统不乱性遭受破坏而解列造成大面积停电等重大事故的发生。考虑技术和经济因素，除小容量机组的减速电机出口设置少油外(单机容量200W以下)，般大的电机(单机容量200W及以上)大都采用R77减速机变压器组单元接线，尽量使用离相封锁母线。 R系列减速电机在工作时，定要留意观察运行中的工作状态。下面就是同轴减速机出口设置断路器的优胜性作分析。内发电厂已发生过不少类似事故，所以大家要留意这方面的题目。 200W及以上的机组采用的同轴减速机与变压器组的单元接线方式的长处在于省去了GCB，同时也省去了相应的继电保护。http://www.bosiii.com/product/r77jiansuji-cn.html