K77减速机装置发热如何处理。当齿轮箱体两侧的丈量点的气泡水准仪值相等时，就可以达到准确的齿接触。压力阀、流量控制阀、油泵调压器以及诸如压力开关、限位开关、硬齿面齿轮减速机调温器等丈量仪表，都是预先设定的(参见前述内容)。应对蓄能器进行常常性的丈量，尤其是在磨合阶段。系统需要在线监控油位的仪器，由于旦伞齿轮减速机系统油位低于低刻度线时，就会引起系统工作温度升高，同时不溶解的空气会萃使油泵由于气蚀现象而失效。K系列减速机轮箱体在地基上的位置将影响到齿轮齿的负荷曲线。轮齿接触面过小会降低运行不乱性，但K系列减速机运行噪音较低。检查K系列减速机油位，假如需要排气结束后应补足油位。当伞齿轮减速机完全运行数个小时后，监测后的工作温度。根据伞齿轮减速机附近环境的状况检查通气过滤器的机能，假如需要时应预更换。伞齿轮减速机油空气冷却器根据附近环境的粉尘数目应按期清扫干净（请见操纵说明部门)。在拧紧地基螺栓时，必需要使用气泡水准仪根据齿轮箱体所表的各点进行检查。按规程监控按预定压力充入的气体，并进行各种检查。间隙通常不得超过0.15到0.20毫米。跟着K77减速机负荷的增加，轮轴错位愈加严峻，并且轮齿接触面向锥齿小端位移。

否则请加固轮齿接触面。当油箱中的油位上下波动时，通气过滤器可以提供清洁的空气以平衡油箱中的空气波动。清洗或更换过滤器。使用种标记化合物轻轻在齿侧面进行涂抹标记。但是这些维护是确保系统无端障运行所必要的，经验表明锥齿轮减速机系统的大多数故障和损坏是因为油里的杂质、不准确的维护以及错误用油而引起的。工厂应专门预备本记实本，按期记实减速机的工作时间、K系列减速机润滑油温度、油压、不正常的噪音以及加油和过滤器的更换周期等内容。按正常转向将齿轮运转几圈。K系列减速机漏油处理，大多数情况只要通过紧固螺纹接头就可消除漏油现象。经验表明大多数杂质都是在工作的前几个小时内分离出来的。轮齿接触即可清洗的显示出来。由此:在无负荷情况下，需要个力较小的轮齿接触面，并且较小的轮齿接触面要非常靠近齿轮的大端。当整套装置发烧时，伞齿轮减速电机指示器就会给出个错误显示，表明系统的活动阻力升高。因此轮齿接触面必需至少超出齿长度的50%。在K系列减速机液压系统启动阶段，上述设定值需不中断地监控，以后的检查可根据适当的时间周期来铺排。供油系统的液压元件都是为长期无端障运行而设计的，它们仅仅只需要少量的维护工作。K系列减速电机蓄能器的气压测定可以在带有试验和充气装置的气体侧进行，也可以在带有系统压力表的液压油侧进行。水冷却器的清洗周期取决于水质、水温以及水的流量。伞齿轮减速机检查与维护的范围和周期通常在系统所使用类型的齿轮减速机表格中具体说明。http://www.bosiii.com/product/k77jiansuji-cn.html