F37减速机的评判原理。各平行轴减速机轴承元件的固有频率与轴承的形状、材料和质量有关，而与转轴的转速无关。动弹轴承有个很大的特点，其寿命离散性很大。司服电机减速机动弹轴承在运转时，即使是新轴承也会产生振动，它主要有下列两种振动组合而成。因此,准确选择F系列减速机定位基准和夹压部位是保证加工精度的重要前提。定位夹压部位的选择应在有足够的夹紧力下工件产生的变形小,并且夹具易于设置导向和能过刀具。第二种是因为外力的激励而引起的轴承某个元件在其固有频率上的振动。其内容包括运行状态识别、F系列减速机故障猜测及故障监测等，概括为以下五个方面。所以动弹轴承的故障诊断方法，直是机械故障诊断中重点研究发展的技术之。齿轮减速机动弹轴承故障的正确诊断可以减少或杜事故的发生，大限度地施展轴承的工作潜力，节约开支;大限度地进步机械设备的可靠性，进而进步机械设备的使用率。但因为轴承元件缺陷或表面不规则引起的滚动中的冲击脉冲激发轴承某个元件使其在固有频率上振动，从而使故障信号在此频带得到放大，进步了故障信号的信噪比。对各种F系列减速箱轴承元件，其固有频率有确定的范围，轴承元件固有频率的可能范围大致在20--60kHz之间。第种是因为轴承动弹元件的不圆度、凹凸不平的粗拙度和波纹度引起的振动，这种粗拙不平的起伏是随机的，函丙所引起的振动也是随机的。本道工序;粗铣减速机双侧平面。因此动弹轴承的故障诊断要识别动弹轴承的运行状态，研究其运行状态的变化在诊断信息中的反映。使用上述三种振动信号评判尺度时，通常F37减速机优先选用对评判尺度，为进步评判的正确度，也可将三种评判尺度互相结合、综合采用。

轴承座在设备外钡时，信号采集位置选在轴承座上;平行轴减速机轴承座在设备外侧时，平行轴齿轮减速机信号采集位置选在与F系列减速机轴承座相连的刚性高的设备外壳或设备基础上，其表面应光洁、平整，应在信号采集位置作出的详细标记，必需在固定位置采集信号。本道工序主要是加工毛坯因此,还要对毛坯基准选择考虑有关工序加工余量的平均性。通常以此段频率作为诊断频带。平行轴减速机定位基准和夹压部位的选择组合机床般为工序集中的多刀加工不但切削负荷大,而且工件受力方面变化。这样有利于全面、完整地采集振动信号。但振较小。类比评判尺度是指将同型号的轴承，在同时期内按照相同仪器、相同部位、相同前提采集振动信号，对F系列减速机实测振值进行比较，以判定振动信号是否异常及异常程度。有些轴承虽已超过其设计寿命却依然完好地工作，而有的F系列减速机轴承远未达到其设计寿命就泛起各种故障。http://www.bosiii.com/product/f37jiansuji-cn.html