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减速机KA127在门式耙料机应用时故障解决方案

2022-07-05 21:29:22 阅读

减速机KA127在门式耙料机应用时故障解决方案。当耙料机行至料区边缘自动返回时,若此时热保护元件起跳,力矩电机失电抱闸,主电缆盘休止回收电缆,而耙料机继承行走,这样,主电缆因不能及时回收而落地,当热元件断电冷却自动复位后,力矩电机得电,抱开抱闸,带动主电缆盘快速回收落地电缆,当主电缆回收完毕时,产生巨大惯力,经传念头构,施加在带抱闸减速机输出轴上,导致齿轮减速机输出轴弯曲,使齿轮减速电机末级齿轮啮合面变小,造成齿轮损坏。改进措施:在耙料机现场操纵室安装空调器,降低操纵室温度,避免因室温太高引起热保护元件起跳,对电气控制回路进行改进,将热保护元件辅助触点控制的继电器常开结点串接于耙料机自动控制行走回路,,当力矩电机热元件起跳时,因继电器失电,使自动控制状态下耙料机休止行走,从根本上消除主电缆盘力矩电机齿轮伺服电机蜗轮蜗杆减速机损坏的因素。 化工机械厂出产常用的门式耙料机,是一种大型自动控制设备,工作效率高,分手动、自动两种操纵方式,是化肥厂散料库较理想的设备。 损坏情况:前四次事故均是齿轮减速机输出轴弯曲、齿轮损坏,第五次事故时,耙料机主电缆溘然全部落地,主电缆盘不能运行,经检查发现,齿轮减速电机输出轴弯曲,链轮与链条错位,拆开链条空试,齿轮减速机发出叭叭声,输出轴不转,解体齿轮减速电机发现,直径为35mm,长度为200mm的输出轴弯曲5mm,69牙的二级斜齿轮打碎14牙,一级齿轮与二级斜齿轮的啮合部门周身13牙全部打碎,中孔输出减速机输出轴的支承部门泛起两道裂纹。 

减速机KA127

损坏原因分析:五次事故均发生在自动控制状态,经分析发现原设计中手动控制状态下,主电缆力矩电机的热保护元件一旦起跳,力矩电机断电抱闸,同时,耙料机休止行走,热保护元件冷翅自动复位后,力矩电机得电,抱闸松开,耙料机才能手动行走,从而通过主电缆的反作用力致使齿轮减速电机部门损坏。 因耙料机继承行走,此时强盛的拉力通过主电缆,迫使电缆盘旋转,通过承拉能力5600Kg以上的链条,作用在轴径35mm的齿轮减速机输出轴上,使输出轴承受巨鼎力矩,导致齿轮减速电机输出轴弯曲,使齿轮减速机未级齿轮啮合面变小,造成齿轮损坏。主要任务是将尿素散装库内的尿素连续耙取至皮带输送机上,传动部门由电念头和K127减速机组成,其主要电缆部门是为知足耙料机在散库存行走,自动收放电缆,保证整机正常供电而设置的,为防止耙料机休止运行状态下主电缆自行脱落,主电缆电机采用了锥形力矩电机,断电时自动抱闸,并在其电路中设有电机过负荷热保护装置,传动自投产以来,主电缆力矩电机接踵发生了五起传动轴弯、齿轮打碎、箱体裂痕的事故,现就此作一分析,并先容所采取的改进措施和取得的效果。反作用力来自以下两个方面。http://www.bosiii.com/product/k127jiansuji-cn.html


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