F27减速机吸入管道过滤器的使用。安装小的旁路管路（DN4)，其回流管路接到油箱中，并位于止回管路的上游。回流管路接入油箱的位置必需在其油位之下，使油箱中吸入管路和回流管路的接头相隔较远点，增大排气油位面积。电压则是存在于两点之间的、电位差的量度。齿轮减速机过滤器的排气是通过其上部的接口E1来完成的。电位概念的正确的数学和物理定义是很难懂的，而且就本接地建议范围内涉及的内容来说，也不适合。检查过滤器盖上的密封圈，如需要请更换O形圈;平行轴减速机吸入管路漏气，轴封泄漏泵的螺旋塞漏气还有卸压阀的压力端盖未装或者漏气都需要对吸入管路重新进行密封或者更换轴封，拧紧螺旋塞或者重新进行密封(也可以包括吊环螺栓)，将带有密封件的压力端盖装上并拧紧，检查吸入头/阻力，假如需要的话，可以增大管路的四通截面或者缩短管路的长度-假如需要的话，清洗吸入管路的过滤器或者安装个较大的过滤器-更换磨损件。把F27减速机电位理解为不同地点的电前提，这些电前提使得平行轴减速机相互之间存在着电压，这样理解更为简朴，也足够了。此后通过装上过滤器盖子密封过滤器座壳，然后在系统加油时应给液压系统排气(排气过程请按照尺寸表1651的说明使用排泄装置和通气孔接头G1/2A)，至此F系列齿轮减速机过滤器即可投入运行了。对于带污染指示器的过滤器来说，当“过滤器元件已被污染”的信号泛起时，就必需更换或清洗过滤器元件了。为了能够明确地加以说明，必需划定减速机电机一体机个作为所有其它电位的参考的参考电位。

对于滤芯次性使用的过滤器来说—如当滤芯到了需更换的时间—这时，就必需保证有足够库存的备用滤芯。在F系列减速机系统或整套装置次操纵前，也就是说在系统次加油前，应拆除过滤器盖子打开过滤器，检查其内部情况(如检查平行轴减速机过滤器内腔是否干净，过滤器滤芯及其密封圈是否完好无损等)。或者:配上放气开关。对于所有的电气设备，在F系列减速机出产及使用者的角度来讲，以及对于与这些设备相连接的相关设备，“电位”这个概念起着重要作用。在般的情况下，我们选择接地点的电位并划定这个电位为“零”(伏)。在平行轴减速机供电网络中的所有使用物的返回线(中立线)则连接到这个参考电位。F系列减速机吸入管途经滤器堵塞或太小会导致内在部件磨损，F系列减速机导出管路未装排气装置，止回阀的影响等。为了安全起见，这是格外准确的。对于淡薄介质的未加压泵送而言，可以使平行轴减速机泵加载1-2bar，采用减震器隔离结构传递噪音，例如隔音罩。由以上的的描述可以得出这样的结论:某点的电位是个相对值。http://www.bosiii.com/product/f27jiansuji-cn.html