蒸脱机用SF系列减速机磨损预防措施。齿面胶合磨损是较严峻的磨损，平行轴减速机在没有润滑油或少量润滑油的情况下，长时间运转及重负荷起车，产生干摩擦，摩擦面间的相互接触部位负荷很集中，产生高温或高压，使接触点发生粘连，接着在外力作用下被撕裂，继而再很集中粘联，再撕裂，其结果使摩擦面的温度迅速升高，接触面的磨损就更为严峻。蜗杆、蜗轮轴心线不垂直度偏差增大，破坏了正常的安装精度，加速了蜗杆与蜗轮间的磨损。蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求，间隙过大或过小都会影响正常啮合，产生噪音和磨损。磨损速度逐渐降低到达定值后，初磨结束，应重新换油再投入加载运转，而后进行正常使用。跑合和负荷试车:新安装或修理好的SF系列减速机在使用之前必需经由跑合和负荷试车，试车跑合期，这段时间磨损速度较大，是因为机械零件加工时造成不平度轻易被破坏，擦伤或磨平，形成新的不平度并继而被破坏甚至磨平的结果。预方措施:准确选择润滑剂:SF系列减速机箱的动弹轴承所选用润滑脂的滴点，必需高于其工作温度20-30摄氏度，以进步油膜承载能力，根据工作环境，应选用钙钠基润滑脂，其滴点大于120摄氏度，合用于有水或较湿润环境中工作的蜗轮蜗杆减速机制造厂家的润滑。

植物油厂大多数蒸脱机主轴为二段或三个段，轴线不同心，运转时泛起摆动，且底层密封效果不好，致使水蒸汽和豆粕粉末逸漏出来，加之配套使用的蜗轮蜗杆SF系列减速机在其下方，并且间隔很近，高温水蒸汽和豆粕粉未很轻易进入SF系列减速机蜗轮上端动弹轴承，再加上采用的大多为普通润滑脂润滑，在高温水蒸汽及杂质作用下，润滑油变稀、乳化流出，破坏了润滑性质，使轴承磨损加剧，产生疲惫点蚀、磨损，保持架断裂等现象，使SF系列减速机失效。准确安装:安装时斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的主动轴线和被动轴线，必需与相连结部门轴线特别是蒸脱机主轴两段要保证同心，其误差不得大于所用联轴器的答应值。 

其次齿面事故磨损:这个主要是因为SF系列减速机构造出缺陷，零件材料的质量不好，零件的制造和加工精度不符合要求，部件或配件安装不准确，违背机械的安全规程和润滑规程，修理不及时或其他意外原因所引起的，新的或修理好蜗轮蜗杆齿轮减速机，假如在正式使用之前不经由跑合试车就重负荷运转，或初磨结束后没有重新换油也会发生事故磨损。 先是SF系列减速机蜗轮上边沿研磨磨损:蒸脱机主轴般都比较长，它的定位主要依赖上真个轴承和轴头的螺母来完成，长时间运转导致螺母松动，因为重量较大，压迫蜗轮蜗杆SF系列减速机中的蜗轮轴，使轴下沉，引起传动中蜗轮中央平面向下移动，发生偏移，蜗轮与蜗杆不能正常啮合，使SF系列减速机蜗轮齿面接触雀斑变小，轮齿上边沿局部应力增大，蜗轮蜗杆SF系列减速机泛起不正常噪音等现象，长时间运转导致其擦伤或研磨磨损。因为蜗杆传动工作状态相对滑动速度较大，SF系列减速机中的蜗轮材料又较软，假如润滑不良就会引起严峻的磨损和胶合破坏，所以必需公道选择润滑油。 http://www.bosiii.com/product/sf57jiansuji-cn.html