S97减速机蜗轮蜗杆常见问题解决。可购买或自制些专用工具，拆卸和安装空心轴减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要留意公差配合;要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏。 4．建立润滑维护轨制。在平日运行之前可以先对S系列减速机进行简易诊断，目的是迅速判定蜗轮蜗杆是否处于正常工作状态，对处于异常工作状态的齿轮提高进行精密诊断分析或采取其他措施。 1.保证装配质量。位置答应的情况下，尽量不采用立式安装。 S97减速机般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用些润滑油添加剂，使S系列减速机在休止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每台减速机都有责任人按期检查，发现温升显著，超过40℃C或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立刻休止使用，及时检验，排除故障，更换润滑油。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多良多，易造成电动机减速机发烧和漏油。 

上次我们讲到蜗轮减速机的蜗轮蜗杆主要轻易泛起四个题目，1.发烧和漏油，2.蜗轮的磨损，3.传动小斜齿轮磨损，4.蜗杆轴承损坏。 2．润滑油和添加剂的选用。 3．减速机安装位置的选择。加油时，要留意油量，保证S97减速机减速机得到准确的润滑。其中比较多的原因是由于本身材料的性质，以及选用润滑油冷却液方面没有很好的进行选择，其次是在不同的出产坏境下，他们工作所承受的压力也是样的，检测我们的工作坏境还有机械工作时承受的压力是很有必要的，当这些因素我们都检测过了，对于齿轮减速机选择我们润滑油还有冷却液等会有很好的匡助。当然，在很多情况下，根据对振动的简朴分析，也可诊断出些显著的故障。想要更好的解决上述的题目，好的方法也是有四种。http://www.bosiii.com/product/s97jiansuji-cn.html