S37减速机主轴技术要求与加工工艺。相互位置精度:轴类零件中的配合轴颈（装配传动件的轴颈)相对于支撑轴颈间的同轴度是其相互位置精度的普遍要求。般情况下，支撑轴颈的表面粗拙度Ra值为0.63-0.16 um;配合轴颈的表面粗拙度Ra值为2.5-0.63 u m。S系列减速机主轴的技术要求分为加工的精度和表面粗拙度。对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。 2、卧式减速机主轴表面粗拙度根据机械的精密程度，运转速度的高低，轴类零件表面粗拙度要求也不相同。此外，相互位置精度还有内外圆柱面的同轴度，轴向定位端面与轴心线的垂直度要求等。 主轴是带动减速机和机械设备传动间的动力的，可以说是S37减速机的核心，没有主轴的滚动的话，减速机也是没有办法运行起来的。除了尺寸精度外，般还对支撑轴颈的几何精度(圆度、圆柱度)提出要求。按使用要求，主要轴颈直径尺寸精度通常为IT6-IT9，精密的轴颈也可达IT5。在特别的工作环境中，如S37减速机是在高速、重载前提下工作的轴类零件，选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳钢或38CrMoA1A渗碳钢，这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后，不仅有很高的表面硬度，而且其心部强度也大大进步，因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲惫强度的机能。如40Cr合金钢可用于中等精度，转速较高的工作场合，该材料经调质处理后具有较好的综协力学机能;选用Cr15、65Mn等合金钢可用于精度较高，工作前提较差的情况，通孔减速机这些材料经调质和表面淬火后其耐磨性、耐疲惫强度机能都较好。

对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。齿轮减速机主轴工艺的选择主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定，力求经济公道。对于般精度的轴颈，几何外形误差应限制在直径公差范围内，S37减速机要求高时，应在零件图样上另行划定其答应的公差值。常用的轴类零件材料有35、45、50优质碳素钢，以45钢应用为广泛。轴长尺寸通常划定为公称尺寸，对于蹊径轴的各台阶长度按使用要求可相应给定公差。 1、加工精度:尺寸精度轴类零件的尺寸精度主要指轴的直径尺寸精度和轴长尺寸精度。几何精度轴类零件般是用两个轴颈支撑在轴承上，这两个轴颈称为支撑轴颈，也是S系列减速机轴的装配基准。通常普通精度的轴，配合精度对支撑轴颈的径向圆跳动般为0.01-0.03mm，高精度轴为0.001-0.005mm。http://www.bosiii.com/product/s37jiansuji-cn.html