与皮带轮连接的K系列齿轮减速机。环境的使用需求决定了设备的类型。比如减速机这一类的传动设备。由于装置与装置之间动力的传送，所以就需要根据不同的场合来选择。之前有一个厂家使用的是皮带轮作为传动件的，后来寻求BOSERL减速机的技术人员们看看怎么将皮带轮传动改为减速机配电机的形式传动。对于皮带轮传动之前也有过类似的分享，使用皮带轮传动一方方面是节省成本，另一方面是简单也方便更换。该工厂忙碌季节通常是从10月到来年2月，工厂将每周7天，每天24小时运行，以满足需求。为了使这个过程尽可能顺利运行，甜菜制造商发现经过多次的实验之后发现让K型减速器运行是非常有益的。所以就选择使用K系列伞齿轮减速机配上齿轮减速电机的形式来完成整体的设备驱动。

由于在日常生产的压力下，皮带滑动或断裂，并且关闭过程，皮带和滑轮驱动器不会像K系列减直角减速器一样长。他们在旧皮带驱动器上遇到了麻烦，特别是在潮湿或充满蒸汽的区域。故障和维护问题不断困扰着他们。于是BOSERL减速机的技术人员们需要将这些因素都要考虑进去。因为潮湿且充满蒸汽的地方容易使得铸铁铸造的齿轮减速机或者是减速电机发生生锈的可能性增大。所以不同的使用环境可能需要采用定制的材质，比如之前有人需要不锈钢的减速机。他们甜菜的制作时间在10月-2月，也就是说这样的减速机需要在这样的旺季中不断地进行高强度地运行。而我们选用的K系列减速机是齿轮结构的，他的内部结构能允许他们进行如此高强度的工作。而在齿轮减速电机这一块，我们需要选择能够满足使用扭矩基本不会出现温升过高的问题。所以在选型的时候也是比较关键的。一旦是选择不合适的型号，会出现两种情况：要么瞬间就坏了，要么就不够力驱动机械运行。如果您在选择K系列减速机方面遇到什么困难的话可以咨询一下BOSERL减速机的技术人员，他们会给您提供可行的方案。

BOSERL减速机提供的K系列伞齿轮减速机即使在繁忙的生产月份也是可靠的，并且几乎不需要关注质量问题，因为性能真的稳定。有些装置是在三年前安装的，我们对它们做的很少。一位客户表示，使用这些装置，我们每隔2000小时就更换一次齿轮减速电机的润滑油。 K型减速机旨在消除可能导致磨损和维护问题的摩擦。这种锥齿轮减速机通过一层薄薄的油将动力从输入轴传递到输出轴。当输入轴转动时，连接的盘与输出轴上的匹配盘相互啮合。粘性阻力作用在油膜上以转动输出轴。而转角减速机的内部摆线盘围绕固定的环形齿轮旋转。盘在环形齿轮壳体内滚动，而不是像传统的渐开线齿轮减速机那样直接接触。没有断齿，减少磨损和过载能力，没有滑动，可以实现长期无故障的使用寿命。而齿轮减速电机的性能也是如此，正是两个性能高的产品组合在一起才能形成稳定的传动减速机以及减速电机。http://www.bosiii.com/product/list-kafxiliejiansuji-cn.html