飞机发动机齿轮减速电机替换方案KA77R37DM71M4。全球领先的飞机发动机制造商需要一种坚固的替换齿轮减速机传动装置，用于大型等离子焊接转盘。桌子的12英尺直径床旋转并倾斜以适应各种尺寸的部件。床是激光对齐的，以确保精确的角度，以实现精确的焊接。问题在于原始竞争对手的蜗轮蜗杆减速机齿隙使焊床偶尔滑动，导致焊缝错位。旧蜗轮蜗杆减速机不能始终将焊接转盘固定到位，造成了昂贵的返工和降低的生产率。

最初的齿轮减速机电动机制造商只能提供相同的更换单元，最终会失败而无法解决实际问题。面对严峻的挑战，这家飞机发动机的制造厂家联系了BOSERL传动经销商以帮助解决问题。在跟BOSERL经销商销售诉说使用情况，以及目前遇到的问难之后，经销商联系了BOSERL总部工程师部门，让工程师直接跟飞机发动机的制造厂家对接。在经过现场考察，对飞机发动机的运行情况精密核算后，在为其一个星期的时间里，工程师给出了合适的解决方案。

在审查了焊接转盘要求后，BOSERL工程师设计了一个改进的KA77R37DM71M4齿轮减速电机。紧凑型K系列直角中空减速机装置采用螺旋锥齿轮传动装置，可提高扭矩容量。 K系列直角中空减速机提供强大的无间隙性能，这对于这种苛刻的应用至关重要。设计中集成了定制适配器连接模块，可以快速方便地直接安装在工作台的伺服电机驱动器上。

现如今这款使用BOSERL齿轮减速机的飞机发动机已服役一年之久，目前客户反馈说传动很流畅，精确角度也能完全符合要求。同时对BOSERL工程师表达了谢意，解决了他们的一道难题。http://www.bosiii.com/