K67减速机滚动轴承的核心性能。K系列减速电机动弹轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为动弹摩擦，从而减少伞齿轮减速机摩擦损失的种精密的机械元件。因为球磨机本身是出产中的耗能大户，这将意味着F系列减速机可节约笔及其可观的用度。 K67减速机采用动弹轴承可以省去巴氏合金材料的熔炼、浇铸及刮瓦等系列复杂其技术要求甚高的维修工艺过程以及供油、供水冷却系统，因此维修量大大减少。双列向心球面球轴承和双列向心球面滚子轴承具有良好的调心机能。维修利便，质量可靠。通用动弹轴承已很难知足各式各样的要求，对出产量大的机器设备应设计制造专用轴承，在加强尺度化的同时，增加品种，扩大专用轴承的比例。 K67减速机动弹轴承般由内圈、外圈、动弹体和保持架四部门组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴起旋转;外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用;动弹体是借助于保持架平均的将动弹体分布在内圈和外圈之间，其外形大小和数目直接影响着动弹轴承的使用机能和寿命;保持架能使动弹体平均分布，防止动弹体脱落，引导动弹体旋转起润滑作用。 K系列减速电机正向高速、重载、精密、轻盈等方面发展，这对硬齿面齿轮减速机动弹轴承提出很多新的要求，如在减小尺寸的同时要求轴承保持甚至进步额定负荷，采用新技术改进工艺，进步制造精度，降低本钱。 

支承滚动的轴及轴上零件，并保持齿轮减速机轴的正常工作位置和旋转精度，动弹轴承使用维护利便，工作可靠，起念头能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，动弹轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。从理论分析及出产实践中，主轴承采用动弹轴承的般小型球磨机节电达30%~35%，中型球磨机节电达15%~20%，大型球磨机节电可达10%~20%。现代产业的发展还需要在特殊工况下工作的特种轴承，如在高速、高温、低温、强磁场或在酸、碱等介质中工作的轴承。轴中央线相对轴承座孔中央线倾斜时，轴承仍能正常工作的能力。而且K系列减速电机动弹轴承因为是由专业出产厂家制造，质量往往得到保证。也给球磨机使用厂家带来了利便。因为三相异步减速电机动弹轴承自身运动的特点，使其摩擦力远远小于滑动轴承，可减少消耗在摩擦阻力的功耗，因此节能效果明显。节能明显。http://www.bosiii.com/product/k67jiansuji-cn.html