F系列齿轮减速机加电机一体化用在建筑外培升降装置上怎么选型。像这个用户的升降情况，建议使用刹车电机配上F系列减速机或者是自锁减速机进行使用去知足刹车定位的作用。用户的建筑外墙升降装置包括箱体、电驱收放轴、升降座、支撑柱、收放头、统绳、牵引梁、安全绳、收放座、配重块、驱动电机减速机、防晃块、把手、斜角杆、吊舱、缓冲块、缓冲块、平衡底板、连接板、过风网、收放槽等等。 用户选择使用电机减速机的时候，他的要求是使用电机齿轮减速机进行组合达到一定的参数要求去知足他的户外的升降装置运行，此时的情况下他需要使用的是1:24减速机进行使用。建筑外墙施工用可升降施工装置，一种建筑外墙施工荆升降施工装置，箱体左端J顶部固定连接牵引梁，可以将保证吊舱运行时的不乱，箱体右侧外壁固定连接升降座，升降座中端固定连接电驱收放轴，平行轴斜齿轮减速机驱动的电驱收放轴通过升降箱内壁前后两侧依次连接有缆绳，齿轮减速机或者是涡轮蜗杆减速机电机电气驱动利便随时调整快速升降，姚绳底部外壁设有收放头，可以承受缆绳的纵向张力，收放头底部外壁固定连接有支撑柱，为收放头提供底部支撑力，收放头右谎前后两侧外壁固定连接牵引入，可以使收放头纵向牵引力保证运行不乱，缆绳中段外壁设有防晃块，防晃块通过缆绳之间固定连接有斜角杆，相互配合可以减小吊舱运行时的晃动，非绳底部固定连接有连接板，连接板通过绦绳之间固定连接吊舱，两侧固定连接保证结构不乱性。

所以在没有详细的参数要求下了，在看看用户的设备的一些详细的情况吧。您可以咨询BOSERL齿轮减速机图纸选型技术职员根据您的使用情况给您推荐详细的型号进行匹配使用。 在施工的一些工作现场，常常会使用升降装置进行使用，此时的情况下不同的装置的升降装置是不一样的，所以在这样的情况下要根据场地的要求去选择对应的驱动驱动升降装置进行运行。在前不久的一个用户的选型过程中，他的要求是使用F系列齿轮减速机加电机一体化用在他的升降装置上，此时的情况下他需要使用1比24减速电机进行使用。但是不知道怎么匹配会比较适合他的实际的使用要求，所以咨询了F系列齿轮减速机加电机一体化选型技术职员进行选型。至于详细的怎么匹配需要考虑一下实际的情况和参数的要求进行选型。用户使用电机减速机主要是驱动绕绳的吊装进行运行，他的工作类型一个卷扬机的运行方式，通过F系列齿轮减速机加电机一体化的输出扭矩以及运转的方式去带动他的箱体进行升降的动作。 一般的升降装置我们建议用户使用刹车电机配上自锁蜗轮减速机进行使用去知足运行的基本的要求。但是在没有详细的参数要求的情况下并不能选择出对应的减速机型号进行匹配使用在他的装置上。http://www.bosiii.com/product/f127jiansuji-cn.html