减速机RF47安装的6个方位如何理解。这种减速电机的M1安装方式的是很常见的一种安装方式，也是客户常买的一种。齿轮RF47减速机安装于正方体的底部。用一个立方体做例子。齿轮减速机的M2安装方式。 R系列的齿轮减速电机可以安装在一个立方体的每个面上，但是也有特殊的情况有些型号的齿轮减速机不合用与一些方位的安装。 M3的安装方式与M1的安装方式相对立。所以在选择的时候是要考虑的。好比RXF97DRS90、R97DRS90、RX97DRS90、RF97DRS90减速机以及回到文章开始的题目，齿轮减速电机与减速机的六个安装方位。由于不同的需求对于安装的位置是不一样的。RXF107DVE132、R107DVE132、RX107DVE132、RF107DVE132减速机这类型的。不同的安装方位的这三个孔之间的位置是不一样的，他们会根据安装方位的需求灵活变动。 在齿轮减速机上通常有三个孔，一个是加油孔、一个是透气孔，还有一个是用于排放废弃的润滑油孔。然而并不是所有的R系列减速机都可以使用这种M2的安装方式。那么题目来了，怎么去辨别减速机哪一方是前方后方左方右方呢?通常我们会以齿轮减速电机的输出轴一方为前方。这其中要留意的是减速机的M2以及M4这两种安装方式。它指的是从M1—M6这六种安装方位可以供使用用户选择。下文也为您—一解说这六种安装方位的一些区别。如下图所示，下面是是K系列的减速机搭配防爆电机，以减速机的输出轴为前方，那么防爆电机的接线就在减速机的上方位置。六种安装方式固然不一样，但是有一点是一样的，那就是不管齿轮减速电机如何安装，透气孔始终朝上。他与M2的安装方式一样，并不合用于所有的型号减速机使用，使用M4的安装方位要知足两个前提。伺服涡轮涡杆减速机M1的安装方式是位于正方体的顶部它可以利用底脚安装的方式，与工作机可以在统一平面上。 

有时候在购买齿轮减速电机的之后由于一些安装的题目问工程师，工程师可能告诉你，你站在三级减速机的前方看，电机的接线盒在左边或者右边。 R系列齿轮减速机M2安装方式是比较特别的，它是齿轮伺服减速机的输出轴朝上安装，电机位于下方。 R系列齿轮减速机的M4要求比较高。透气孔的好处是透气，而它不好的地方就是，假如选错了安装方位的话很有可能成为漏油孔。 M4是减速机输出轴朝下的安装方式，在运行的过程中假如不够快的话可能导致减速机的润滑油朝着输出轴的方向向下渗透渗出出去，这个也是要留意的。 假如您是减速机的使用用户的话，对于齿轮减速机的安装方式应该挺敏感的。齿轮箱的规格要大于107，也就是说能安装的型号有R107、R137、R147以及R167这几个型号的或者更大型号的，而且与之匹配的齿轮减速电机的转速要大于1500转每分钟。而R系列齿轮减速电机的M5以及M6的安装方位并没有什么特别的，他们是侧面安装，三个孔的位置也随之改变。符合这种安装方式的之后R97以及R107这两种且与之匹配的齿轮减速电机转速要大于2500转每分钟才可以选择这种M2的安装方式。它将别安装在立方体的几个面内。http://www.bosiii.com/product/rf47jiansuji-cn.html