减速机R77输出轴不同心引发的问题。因此，我们在装配R系列减速机的是时候定要保证同心度!在R系列减速机运行了不到半年，螺旋锥齿轮减速机的输出轴剪短了。从直观的角度上来讲，假如电机的输出轴和R77减速机的输入轴端通讯，那么电机和R77减速机之间的配合就会很紧密，两者之间的接触面也仅仅相连，但是装配时不同心的话，那么它们之间的接触面之间就会有间隙，同样，斜齿轮减速机的输出轴也有折断或者弯曲的情况泛起，主要的原因就是由于与驱动电机的断轴原因是样的。但是R系列R77减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲处理则更大，所以R系列减速机的输出轴更轻易被折断。 当电机和R系列斜齿轮减速机装配的时候同心度很好时，电机输出轴承轴的仅仅是滚动力运动时也会非常平滑。横断的那边外圈比较名明亮，而越靠近轴心处断面的颜色就越加呈暗色，后发现到轴心出就是被硬生生折断的。这就充分的说明了造成R系列的R77减速机输出轴断轴的主要原因就是电机和电机带减速机装配时不同心所造成的!那么现在BOSERL小编说下假如R系列减速机由于输出轴不同心会引发什么题目:

但是不同心的时候，G系列减速机的输出轴要承受来自R系列斜齿轮减速机输入真个各种径向力，这个需要承受的径向力长期的使用下会使R系列减速机被迫弯曲，而且弯曲的方向会跟着输出轴的滚动而变化，输出轴每旋转周，横向力的方向就会变化360度，假如R系列R77减速机的同心度的误差颇大的话，径向力就会使电机输出轴的温度进步，而内部的金属结构不断被破坏，后径向力就会超出输出轴的承受能力，终断裂。因此，购买者在选用R系列减速机时，对R系列减速机的输出端装配同心度的保证也要十分留意。当R系列减速机的同心度与误差越大，驱动电机的输出轴断裂的时间就越快，甚至可能到后完全折断，无法挽回。并且在驱动电机输出轴折断的同事，R系列R77减速机的输入端同样也会承受来自己电机方面的所有径向力，假如这个径向力同事超过了电机和R系列减速机的大径向力负荷的话，终的结果会导致R系列减速机输入端产生变形甚至断裂，后导致整个R系列减速机瘫痪。为什么R系列斜齿轮减速机的输出轴扭断了?为此我们BOSERL对此专门进行了研究，查看了R系列减速机中驱动电机的输出轴端面，发现与R系列斜齿轮减速机输出轴的端面完全断了。http://www.bosiii.com/product/r77jiansuji-cn.html