减速机K97轴承润滑方法与密封。如轴承带防尘盖、密封圈等。 K系列减速机轴承主要是用来支撑K97减速机机械旋转体的，降低K97减速机在运转的过程中的摩擦系数程度，增加分体电机减速机的寿命，轴承快易优自动化选型有收录。要特别留意的是对K系列减速机轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素:轴承润滑剂和种类(润滑脂和润滑油)K系列减速机轴承的工作环境，占用空间的大小;轴的支承结构长处，答应角度偏差;密封表面的圆周速度;轴承的工作温度;制造本钱。 K系列减速机轴承外加密封又分为非接触式密封与接触式密封两种。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占上风。所谓轴承外加密封机能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种机能的密封装置。电机没有轴承的话根本就不能工作。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封机能装置的。 K97减速机轴承润滑时要特别留意用量，无论是油润滑仍是脂润滑，量太少润滑不充分影响轴承寿命，量太多会产生大的阻力，影响齿轮减速机转速。但是，脂润滑有可以简化轴承附近结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。接触式密封合用于中、低速的工作前提，常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。

从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如斯，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必需实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数电机减速机一体化的轴承必需有润滑油，负责在高速运转时，因为摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很轻易损坏轴承。为了使轴承很好地施展性能，先，要选择适合使用前提、使用目的的润滑方法。 K系列减速机轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，K系列减速机在工程设计上经常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。其中非接触式密封合用于高速和高温场合，有间隙式、迷宫式和垫圈式等不同结构形式。 把滑动摩擦转变为动弹摩擦的说法是片面的，由于有种叫滑动轴承的东西。这种密封占用空间很小，安装拆卸利便，造价也比较低。轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。就是固定轴使其只能实现滚动，而控制其轴向和径向的移动。由于空心轴减速机轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作滚动。http://www.bosiii.com/product/k97jiansuji-cn.html