K系列齿轮减速机加电机一体化的启动加停机。根据系统的详细情况必需答应相应的泵空转适当的时间-在热源关机的前提下-直至所泵送的液体的温度降低下来；并且不会导致泵体产生积热的现象。即使在泵处于满负荷并且截流阀打开的前提下，也可以通过点动传动装置的方式检查相应的转向。适合于顺时针和逆时针旋转的泵不属于上述划定范围之内。必需将会凝固的介质排空。只能在很低的冲刷压力下，短暂的起动泵以便将管路系统清洗干净。在正常情况下，该泵会将吸入管路内的空气导入并传送到导出管路。假如泵已休止运行很长的段时间,则必需检查泵内是否还有足够的润滑液，以确保能够可靠的重新进行汲取功课。即使斜齿轮减速机加电机泵处于静止不动的状态并且在真空前提下供给所泵送的液体时，轴封也必需涂上密封液。假如冲刷或者清洗所用液体具有较差的润滑特性，则因为泵的滑动面会发生梗阻或卡住的危险，因此必需避免使用冲刷高压和长时间的运行。假如按照相反的方向起动泵的话，则会使轴封发生过载的危险并导致泄漏的现象。卸压阀保护齿轮泵并防止发生损坏和过载的现象可以采取监听运行声音和检查压力表的措施检查伞齿轮减速机加电机泵的功能是否处于正常状态。将所有K系列减速机加电机一体化其他额外的接头(例如用于密封或者清洗液等)完全打开，并检查伞齿轮减速机加电机相应的流量。 

伞齿轮减速机加电机起动的相关预备工作:在伞齿轮减速机加电机起念头器之前，必需检查泵的安装状况，以确保该泵达到相应技术资料中所划定的操纵顺序。假如该泵向个密闭的导出管路泵送介质的话，就会发生过载和K系列齿轮减速机加电机一体化停机现象。伞齿轮减速机加电机泵体的温度必需缓慢升高，以避免因热冲击造成泵卡住的现象。基本上重新运行K系列齿轮减速机加电机一体化必需遵循初次调试中所划定的相同程序。根据设计的详细状况，可以将吊环螺栓装在抽头盲孔中或者带螺纹的通孔中，后面种情况提供如下可选项，即可以对相应的泵进行加油或者排气功课。每台伞齿轮减速机加电机泵都刻有个表示转向的箭头。必需安装好人身安全方面的K系列齿轮减速机加电机一体化保护装置（例如联轴器和皮带的防触护罩)。警告:伞齿轮减速机加电机齿轮泵为正位移泵。 

检查相应的转向。假如介质会凝固的话，则必需检查泵体内部配件的流动性（例如通过旋转传动轴的方式)。 在伞齿轮减速机加电机进行初次调试之前，必需确保在K系列齿轮减速机加电机一体化泵内有足够的介质。严禁低温泵注入热态介质之后溘然启动。在起动泵之前，好将吸入管路注满所泵送的介质，尤其是处于恶劣的抽吸前提下更需如斯(以避免泵发生无润滑运转的现象)。齿轮泵为自吸泵。大号的泵通常带有吊环螺栓，用于在壳体的端固定吊挂装置，而小号的K系列齿轮减速机加电机一体化泵则在其部留有螺旋塞。假如是将泵用于冲刷的用途，则在设计该泵时，就必需予以告知，以确保泵体所用材质的兼容性。对于电动式齿轮泵而言，其相应的电气接线只能由合格的电工加以完成。警告!假如可能的话，将泵K系列齿轮减速机加电机一体化和吸入管路起注满所泵送的润滑液，然后再进行排气功课。假如该K系列减速电机泵会长时间休止运转,则必需将供给管路的截流阀封闭,并将附加的接头也密封好。从起动到开始泵送所用的时间不能超过30秒。 严禁泵进行无润滑运转!假如在吸入管路或者导出管路上装有截流阀的话，则必需将该阀门完全打开。http://www.bosiii.com/product/k157jiansuji-cn.html