平行轴减速机加电机一体化的冷油加热。当油温度超过定的设定值时，接通油泵。在平行轴减速机加电机一体化拆除过滤器的透风管后，F系列减速机油可以通过维护轮回泵从齿轮机构中排出。相应排油阀附带的软管可将排出的油注入足够大的容器(桶）中。假如平行轴减速机加电机一体化温度开关无法正常运行，旦油温超过大值时，温度限位器将断开浸入式加热器（关于调节值，请参见技术数据)。 触点仪器必需要装配3个转换触点。出于安全的原因，我们提供了几个F系列齿轮减速机温度限位器。平行轴减速机加电机一体化油路系统部件（冷却器、过滤器等）必需分别单独排干。平行轴减速机加电机一体化齿轮机构中的所有部门都必需排干油。这时建议检查下自锁减速机加电机一体化齿轮齿的喷油是否可能会被堵。每隔6个月或4000个操纵小时对油进行采样并分析，请留意润滑油供给商的操纵规则以及留意事项。般来说，每隔20.000个操纵小时需要更换次油，但是还要根据详细油的情况（参见附带的润滑油操纵规则)。在轴向轴承空间中的油可以通过带塞子的排油阀排干。之后，换油距离将取决于油的情况。

另外，当泛起不能答应的低油位时，F系列齿轮减速机油位控制器可以防止接通浸入式加热器；或者/和，假如油位下降到预先设定的值之下并发出报警信号时，平行轴减速机加电机一体化油位控制器可以防止断开浸入式加热器。 在环境温度较低时，为了能够在短时间内将平行轴减速机加电机一体化冷油加热或能够启动润滑油泵，集油罐中安装了多个浸入式加热器。 接通和断开浸入式加热器，以及通过F系列齿轮减速机控制系统启动润滑油泵，可以通过平行轴减速机加电机一体化安装在集油罐中的电阻温度计，监督集油罐中的油温度来完成。当油的分析值情况恶化，请缩短检查油的距离并更换油。这些平行轴减速机加电机一体化浸入式加热器被以为可以缩短开启输入F系列齿轮减速机的启动时间。  另外安装在平行轴减速机加电机一体化集油罐中的温度限位器则用于些紧急情况。第次换油要在大约600个操纵小时之后进行。并需要下面的触点功能(关于设定值，请参见技术数据)∶1、当油温度超过定的设定值时，断开浸入式加热器。详细描述请参见第3.3章（维护轮回管线)。剩余F系列齿轮减速机的油可以通过排油阀和/或外壳底部部位的排油螺丝排干。 当油温度低于定的设定值时，接通浸入式加热器。http://www.bosiii.com/product/f157jiansuji-cn.html