R系列减速机的泵与吸入管路。严禁让上述管道的重量由泵承担。只有在事先征得泵的制造厂家的认可之后，才能更改卸压阀的设定值! 上述阀门的终压力比开启压力高20-30%。必需采取适当的措施对管道因温度变化而导致的伸长现象加以补偿。异物会损害泵的运行可靠性和安全性,并导致设备堵塞或者整台机器停机,严禁将泵作为长管道的固定支架，长的管道必需直接在泵之前就加以支撑，并且R系列同轴减速机连接时不会产生应变现象。总阻力由大地吸升力和管道阻力（(包括所有内置紧固件和配件的阻力)组成。焊缝，氧化皮和其他杂质在段时间之后，就会逐渐脱落，为了防止发生上述现象，在安装设备之前可以采取适当的措施，例如喷砂处理。传动装置和反向端盖用于调节轴承。

泵所需的额外接头（例如用于密封，清洗或者泄漏的液体等)，其尺寸和安装位置在安装和管道平面图上有所划定。在起动状态下，可以在段时间(大约30分钟，即直至达到相应的工作温度)内达到0.65bar(大值)。采用真空计直接在泵的吸入接头处丈量局部真空值。 R系列减速马达吸入管路必需尽可能短而直。对于短的吸入管路而言，齿轮减速机额定直径至少必需即是泵的接头直径，而对于长的管路而言，则必需根据实际情况确定经济的额定直径。在斜齿轮减速机初次调试之前，假如斜齿轮减速机泵需要加以清洗的话，我们建议采用所泵送的介质或者中性溶剂进行清洗。当局部真空值大于0.4bar时，则会影响泵的容积效率，并减少泵的排量并造成空穴现象的发生。长期的空穴现象会导致噪音升高以及磨损更快的后果。 

好是在泵的吸入接头处安装个真空计，以便检查平行轴斜齿轮减速机吸入管路的局部真空值，并对所安装的吸入式过滤器的沾污状况加以评估。对于吸入管路而言，R系列减速机流速是更提高的特征参数，假如是油的流速，必需确保斜齿轮减速马达数值在1..1.5m/s之间。传动装置端盖或者壳体必需采用轴封加以处理。必需切实将吸入管路拧紧! 在将斜齿轮减速机泵安装到个新的场所之前，必需对相应的油箱，管道和接头进行彻底的清洗和冲刷，并用压缩空气将其彻底吹争。因为水或者含有水的液体会导致泵体发生侵蚀的危险，因此R系列减速机严禁采用上述液体对泵体进行清洗（除非泵体的材质为高钢或者不锈钢)。 对于R系列减速机盘状或者片状的设计而言，采用个称之为接合器的装置包住齿轮，该接合器为片状，其厚度大约相称于齿轮的长度。用于渐扩为较大额定直径的适配器必需尽可能设计为平缓的扩展角，以便减少压力的损失。在运行状态下，整个吸入真个阻力不能超过0.4bar。http://www.bosiii.com/product/r77jiansuji-cn.html