加减速器的电机带动46T吨反击式破碎机。这是用户的设备的一些而连接情况。下面来看看详细的一些运行情况。加减速器的电机固定安装在机箱一侧，加减速器的电机通过联轴器连接驱动电机的电机轴。 在设备的运行过程中他的要求是使用F系列减速机匹配上电机之后带动46吨的反击式破碎机进行运行，此时的情况下没有别的参数要求，所以要考虑一下详细的设备运行情况以及参数要求去选择对应的加减速器的电机型号以及匹配的机能参数。这是用户的一些基本的连接情况，在这样情况下我们依旧不知道一些详细的参数情况，所以在选择加减速器的电机的运行情况的时候要考虑实际的参数去匹配对应的加减速器的电机型号以及电机功率大小。料简固定安装在机箱上端;所述进料口设置在料筒上端，且进料口上端安装有上盖。转子安装在料筒内，且转子连接齿轮减速机。用户通过机体进料口高度和角度使得进料快，转子将石料往上拨，石料自由落体往下掉，相互抵消能量，进步进料点后，减少了相互抵消能量，使得着落的物料与被打击的物料减少了碰撞，使下料更加轻易。 在产业出产的过程中，不同的出产对象所需要的机械设备是不一样的，所以在这样的情况下要根据实际的情况去匹配对应的机械去使用。 

在机体上端设有一个角度为55°的进料口，在进料口的末端设有一个物料到达转子的进料点。所以此时所选择的电机减速机—体机所形成的参数要求能带动用户的46吨的设备进行运行。用户的反击式破碎机是石料由冲击式制砂机上部直落入BOSERL齿轮加减速器的电机带动的高速旋转的转盘，在高速离心力的作用下，与另一部门以伞型方式分流在转盘周围的冲击块产生高速度的撞击与高密度的破碎，石料在互相打击后，又会在转盘和机壳之间形成涡流运动而造成多次的互相打击、摩擦、破碎、直至破碎成所要求的粒度。而使用F系列斜齿轮加减速器的电机匹配电机的话，在传动效率上可以达到95%左右，此时的可以进步破碎效率，具有实用性强、结构简朴、耐用性强、不乱性好特点。进料点与转子中轴轴距为506.5cm。前反击板和后反击板分别设置在料筒内，且前反击板和后反击板分别通过前反击板连杆和后反击板连接杆连接。在前不久的一个用户选型的过程中他的要求是使用加减速器的电机带动他的负载46T吨的反击式破碎机进行运行，此时他并不知道电机应该匹配多大的比较合适，所以我们需要知道在运行的过程中加减速器的电机应该匹配多大的电机用在用户的破碎机长进行运行。用户的反击式破碎机，包括机箱、料筒、进料口、前反击板、前反击板连杆、转子、后反击板、后反击板连杆、驱动电机、电机轴、联轴器、F系列平行轴减速机、弹性挡板和上盖。http://www.bosiii.com/product/f57jiansuji-cn.html