F系列减速机可以带动立体车库7T吨的负载运行吗？减速机型号应该怎么选择？伴随着停车的日益紧张，于是越来越多的停车场管理公司就选择使用立体车库来满足这样的一个使用要求。在这样的情况下立体车库的使用频率就提高了。那么立体车库是怎么运行的呢？在设计立体车库的时候又怎么选择对应的驱动力呢？此时我们来看看具体的情况。在立车车库中有一种是属于垂直形式的，这种形式的立体停车库有2层到9层不等，有的会更加的高一些。俗称电梯式泊车塔，采用与电梯类似的原理与结构，司机只需要将车停到出进口，汽车升降机在齿轮减速机驱动下将自动把车辆晋升并搬运到最近的空车位，完成整个泊车过程。而在这样的运行情况下我们需要知道具体的提升的重量是多少，然后选择可以驱动这个重量的电机减速机进行工作。在之前的一个用户选择立体车库上用的驱动减速电机过程中他的要求是单台车辆重的可以达到2.8吨，这是单台车辆的上限，而下限至少是500公斤。根据这样的使用要求来选择使用驱动使用的齿轮减速机电机。那么此时应该怎么选择呢？下面就使用BOSERL减速机选型样本看看此时能匹配的减速机的型号有哪些。

在用户的立体车库设计过程中，他说设计的立体车库的层数是2到9层的，而单台车辆的重量是在2.8吨上限，整体的一个减速机电机组合需要带动的负载在7吨。用户此时想选择使用一款F系列减速机进行使用，根据他的安装使用要求，他选择使用F系列减速机进行使用。这种立体车库特别合用于城市小面积大密度泊车。他利用齿轮减速机电机作为动力实现输送或者是设备的晋升来知足车辆晋升或者是下降的需求。塔式立体车库是目前单位占地面积压车较多的一种立体车库。占地少，车容量大，能够达到均匀一辆车仅占一平方米的空间，大大进步土地使用率。采用智能化的控制系统控制电机减速机运行是，使得存取车辆高智能化，可预约存取车辆。同时采用梳型交换技术，存取车速度快，存（取）车均匀时间约60秒。这样的使用要求使得减速机需要适应不断频繁启动的使用环境，在这样的情况下F系列减速机是可以承受这样的使用环境的。但是此时多搭配的电机需要注意一下，我们建议采用的是精度比较高的伺服电机匹配上F系列减速机进行使用。换句话说此时的组合是伺服电机减速机用在这个立体车库上。

设备需要运行的负载是7吨的重量，此时至少需要选择的7500NM的减速机输出扭矩进行使用，甚至这个输出扭矩需要更大，因为这是一个升降运行的使用环境，属于费力的环境。所以需要选择更大的扭矩辅助立体车库的运行。您可以选择让BOSERL减速机选型技术人根据您的使用户环境帮您选择一款对应的电机减速机进行使用http://www.bosiii.com/product/list-fxiliejiansuji-cn.html