6马力电机减速机电动机减速机用在转弯输送机上如何选型？这是用户的设备情况。那么来看看用户的详细的情况。 用户的转弯输送机包括侧边不乱输送装置、安装固定连接柱、无动力辊筒结构、主输送装置、主体输送机构、 主动力电机链轮结构、电动减速机一体机、电机支撑座、主动力连接轴、轴承腔室、主体支撑连接架、电机罩壳结构、不乱加固连接轮、连接旋转轴承结构、连接输送皮带结构等。

左侧主体输送机构为主动主体输送机构，右侧主体输送机构为从动主体输送机构齿轮减速机，主体支撑连接架的内部设有电机支撑座，电机支撑座上安装有电机头减速机，电机头减速机通过电控系统变频器进行控制，电机减速机的后端连接有一个圆柱形主动力电机链轮结构。体支撑连接架的后侧宽度大于前端位置的宽度，主体支撑连接架左右两侧为完全对称结构，主体支撑连接架左右两侧之间的夹角为直角，主体支撑连接架的附近边角位置处设有方形主体连接支撑柱。 主体输送机构的左侧位置设有一个从动力连接轴，从动力连接轴和主动力连接轴连接在一起。但是不知道运行的速度要求以及运行的负载情况，所以是不好选择出对应的减速机型号以及减速机的机能参数进行匹配使用。 侧边不乱输送装置的后端与所述主体支撑连接架的后端面在统一平面上，侧边不乱输送装置的正面设有平均分布的圆柱形无动力辊筒结构，无动力辊筒结构超出侧边不乱输送装置的正面，电机F系列减速机的动力驱动辊筒结构的下端位于主体输送机构上端面的上方,无动力辊筒结构的上端通过上安装固定连接柱连接在一起， 无动力辊筒结构的下端通过下安装固定连接柱连接在-起，主体支撑连接架的正面位置设有-个电机罩壳结构所述主体输送机构的后端设有两个不乱加固连接轮。 

主体输送机构的内部为轴承腔室，轴承腔室内设有前后均勻分布的连接旋转轴承结构，连接旋转轴承结构的外侧连接有前后方向平均分布的且长度均不相同的连接输送皮带结构，连接输送皮带结构超出主体输送机构的上端面，主体支撑连接架的上端面靠后边沿的位置设有一个侧边不乱输送装置减速机电动机。 在主体输送机构的右侧位置设有一个圆柱形 主动力连接轴，主动力连接轴位于主动力电机链轮结构的正上方位置，主动力连接轴和所述主动力电机链轮结构通过主体连接链条结构连接在一起。此时他想使用6马力电机配上减速机用在他的设备上,而他不知道配多大的减速机进行匹配才比较适合他的转弯输送机进行匹配使用。前不久一个用户做转弯的输送机的，他的要求是选择使用一款电机减速机用在他的转弯输送机 上。在用户的选型过程中他的要求是使用6马力的电机配上减速机进行匹配使用。用户将与BOSERL减速机选型技术职员进一步的沟通。而有的用户并不知道6马力电机是多大的，这是电机功率的一种表示方式，此时表示的电机的功率是4.5KW的。那么在这样的情况下我们需要留意详细的情况去选择对应的减速机型号。在输送领域上,不同的使用环境以及使用场合所使用的输送设备是不一样的，在这样的情况下需要根据详细的情况决定。主体支撑连接架的上端设有一个形状尺寸 与所述主体支撑连接架相同的梯形主输送装置,主输送装置的左右两侧分别设有一个对称的主体输送机构，主体输送机构的外形为直角梯形。但是没有详细的一些参数要求，所以没法选择出对应的减速机型号进行匹配这个事情暂时是没有办法解决的。http://www.bosiii.com/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html