3.7KW刹车电机减速机用在驱动摩天轮上如何选型？以上是用户的一些设备的情况但是没有详细的参数要求，所以并不好选择出详细的齿轮减速机的型号进行匹配使用。所以用户打算换一种形式进行带动摩天轮的运行。摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑举措措施，上面挂在轮边沿的是供乘客乘搭的座舱。

小齿轮与右回转支承相啮合，调平传感器的信号输出端与控制器的信号输入端电连接，控制器的信号输出端分别与伺服刹车电机减速机的信号输入端和电磁离合器的信号输入端电连接，底板下方还设有电控系统，电控系统为伺服刹车电机、电磁离合器、调平传感器和控制器供电。 在地板下方设有调平驱动系统，调平驱动系统包括依次传动配合的刹车电机、蜗轮减速机、电磁离合器和小齿轮，以及调平传感器和控制器。在传统摩天轮采用中央轴为主传动装置,通过减速机的中央轴带动连接在中央轴和轨道之间的支撑架来传递力矩，这种传递力矩的方式,所需的来自电机减速机中央轴的力矩过大，用以传递力矩的支撑架则增加了摩天轮的整体重量,需要消耗额外的功率，另外多个支撑架形成迎风面，增加了摩天轮整体的受风面积，增加了摩天轮固定支撑的难度。而现在越来越多的游乐场所引|进摩天轮作为其中的一个游乐举措措施。此时您可以下载BOSERL减速机选型样本看看详细的型号参数情况，或者是咨询BOSERL减速机选型技术职员给您选型或者是提供相关方案。

但是不同大小的摩天轮所使用的电机减速机型号是不一样的，所以在这样的情况下我们所选择的电机减速机的大小是不一样的。在摩天轮运转过程中，调平传感器实时检测座舱的倾斜角度，将检测信号传递给控制器，以此控制伺服刹车电机驱动齿轮减速机、电磁离合器、小齿轮滚动，实现座舱倾斜角度在控制值范围内，座舱倾斜度不大于2.5°,座舱倾斜角度控制值设定为1°。乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，可以从高处俯瞰周围景色，通常作为流动的观景台使用。但是由于没有详细的参数要求，所以在F37到F97减速机中不知道选择哪个比较适适用户的使用。他选择的是带自锁功能的平行轴斜齿轮减速机进行匹配并且所搭配的电机选择的是3.7KW刹车电机。框架和调平驱动系统之间的配合运动，实现了摩天轮运转时，回转式座舱绕其自身形心回转，实现地板持续水平状态，且确保乘客在舱内走动时或者在其它外力作用时座舱无晃动。在前不久一个用户的选型过程中他的要求是使用带自锁功能的F系列减速机配上3.7KW刹车电机用在他的摩天轮上，此时应该怎么匹配对应的F系列减速机进行使用呢?在用户的选型过程中他的要求是使用F系列减速机匹配上3.7KW刹车电机用在他的摩天轮上，此时我们并不知道摩天轮在运行的过程中速度要求多少以及带动多重的负载运行。用户的摩天轮包括框架、调平驱动系统和电控系统。http://www.bosiii.com/product/list-ffxiliejiansuji-cn.html