2.3KW伺服电机减速机R57用在平移小车上如何选型？目前，在机械厂、建筑工地等转运设备和货物时，一般采用平移小车进行转运，平移小车能够知足一般的转运工况。在前不久一个用户的选型过程中一个用户的要求是想使用电机减速机带动他的平移小车运行，此时他的要求是使用2.3KW伺服电机减速机带动他的43吨的平移小车，此时要配多大的减速机运行才能知足用户的使用要求呢?下面来看看一个详细的情况。

在运行的过程中横移执行机构为横移推杆电机，纵移执行机构为纵移推杆电机齿轮减速机或者是蜗轮蜗杆减速机。但是，转运小车一般仅仅合用于特定的场合和特定的货物或设备，当设备或者货物需要放置到不同高度位置时，往往需要采用其他转运装置进行工作。那么我们先来看看设备的运行情况。在用户的选型要求中他提供一些参数，但是不全，在这样的情况下只有两个参数，一个是伺服电机的功率是2.3KW,另一个参数是小车的所要带动的重量是43吨，此时的运行状态是平移。通过以上两个动作的不断轮回,整个移载小车装置可以无穷制向前移动，依赖的是电机减速机一体机驱动设备运行。采用上述结构后，当齿轮减速电机驱动升降驱动装置缩回时,支撑脚座离开支撑面，底架落在支撑面上,移动板将能在平移驱动装置的作用下沿平移导轨向前移动。或者是咨询BOSERL减速机选型技术职员给您选型。不同的型号不同参数要求所选择的型号是不一样的，此时需要视详细情况而定。由于在这过程中所设涉及的状态比较多，而所需要的参数也良多，此时还需要知道轮子的直径以及运行的速度要求是多少。待移动板移动到位后，升降驱动装置伸出，此时支撑脚座落在支撑面上，底架离开支撑面，此时平移导轨将向前移动。 

还包括车体止念头构，车体止念头构包括沿纵向导轨方向延伸的纵向操纵杆、设置在侧板上的腰型孔及连接纵向操纵杆与车体的拉簧，纵向操纵杆通过竖直轴杆滚动设置在支撑平板上，且纵向操纵杆位于支撑平板的下方，纵向操纵杆的一端穿过腰型孔并位于侧板的外侧，纵向操纵杆的第一端设有卡勾，腰型孔的长度方向与横向导轨相平行，拉簧与卡勾位于竖直轴杆的相对两侧。包括底架、平移导轨、滑动设置在平移导轨.上的移动板、平移驱动装置和设置在移动板底部的升降驱动装置，升降驱动装置的底部固定连接有一个支撑脚座。在这种平移小车是哪个使用的电机减速机的时候，此时的情况是并不需要多大的电机减速机进行匹配，由于平移是比较省力的，所以在这样的情况下应该只要选择设备负载的五分之一去选择减速机R57的输出扭矩去匹配对应的参数进行使用。移载小车的水平向驱念头构，设置在移载小车上，移载小车上方设置滑轨，且移载小车上方与滑轨滑动连接，移载小车下方设置滑轮，驱念头构包括斜齿轮减速机电机、同步带、同步带轮及夹紧块,同步带轮设有两个，且距离设置，同步带啮合在两个同步带轮之间,电机与其中一个同步带轮连接，同步带与移载小车之间通过夹紧块连接，减速电机驱动同步带轮滚动,同步带轮通过同步带带动移载小车水平向移动。齿轮减速机带动同步带为一长条状传动带，其中部绕过两个同步带轮后两个端部门别通过两个夹紧块与移载小车的中部连接。http://www.bosiii.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html